Acțiuni Mitsui O.S.K. Lines (9104): preț, indicatori și analiză

Ce face 9104

Mitsui O.S.K. Lines (9104) este o companie de transport maritim care mută mărfuri pe mare. Operează în Japonia, America de Nord, Europa, Singapore și alte regiuni, desfășurând servicii de transport în vrac uscat, transport de energie, nave container, transport auto, feriboturi, croaziere și activități conexe. Compania transportă materii prime precum minereu de fier și cărbune, precum și bunuri finite precum îngrășăminte, cereale, ciment, sare și produse din oțel. De asemenea, deține și operează petroliere, nave de gaze lichefiate și nave implicate în soluții de carbon și energie eoliană offshore. Mitsui O.S.K. Lines face parte din universul acțiunilor de pe Tokyo Stock Exchange și este un peer al altor mari grupuri japoneze de comerț și transport maritim, cum ar fi Nippon Yūsen (NYK) (9101).

Numerele cheie explicate

• 7.106 JPY este prețul actual al acțiunii, suma pe care ar trebui să o plătiți pentru o singură acțiune în acest moment.
• +0,03% este variația de preț din ziua curentă, care arată mișcarea procentuală față de închiderea anterioară.
• Raportul P/E pe ultimii 12 luni de 11,5 compară prețul acțiunii cu câștigurile pe ultimii 12 luni; o valoare mai mică poate sugera că acțiunea este evaluată mai conservator în raport cu rezultatele recente.
• Raportul P/E anticipat de 12,6 utilizează câștigurile viitoare așteptate, oferind o idee despre modul în care piața evaluează compania în avans.
• 619,64 JPY este câștigul pe acțiune pe ultimele 12 luni, reprezentând partea din profitul companiei alocată fiecărei acțiuni în circulație.
• Randamentul dividendului de 2,88% arată dividendul anual ca procent din prețul actual al acțiunii, o metodă comună de a compara randamentele la venit între acțiuni.
• 29 sept. 2026 este data ex-dividend, data de la care un nou cumpărător nu mai are dreptul la dividendul următor.
• 32% este partea din câștiguri plătită sub formă de dividende, indicând cât de mult din profitul companiei este returnat acționarilor.
• 0,7 este beta, o măsură a volatilității acțiunii față de piața în ansamblu; o valoare sub 1 sugerează o sensibilitate mai scăzută la mișcările pieței.
• 4.293 – 7.509 sunt cele mai scăzute și cele mai ridicate prețuri din ultimele 52 de săptămâni, arătând intervalul în care acțiunea a tranzacționat în ultimul an.
• 56,2% este variația de preț din ultimele 52 de săptămâni, randamentul total de la un an la data curentă.
• 2,12 tril. JPY este venitul din ultimele 12 luni, valoarea totală a bunurilor și serviciilor vândute de companie.
• 68,9% este creșterea veniturilor an la an, arătând cât de mult s-a extins cifra de afaceri a companiei în comparație cu aceeași perioadă a anului trecut.
• 10,4% este marja de profit, procentul din venituri care rămâne ca profit net după toate cheltuielile.
• 5,3% este marja de exploatare, reflectând profitabilitatea din operațiunile de bază înainte de dobânzi și impozite.
• 7,9% este randamentul capitalului propriu, măsurând cât de eficient generează companie profit din capitalul investit de acționari.
• 85,6% este raportul datorii/capital propriu, o metrică de levier care compară datoria totală a companiei cu valoarea capitalului propriu al acționarilor.
• 0,82 este raportul preț/carte, care compară prețul acțiunii cu valoarea contabilă pe acțiune; o valoare sub 1 poate sugera că piața evaluează acțiunea sub activele contabile nete.
• 9 nov. 2026 este data următoarei raportări a rezultatelor financiare, când compania este programată să prezinte ultimele sale rezultate.

Ce merită urmărit

• Cererea de transport maritim și volumele comerciale globale, care pot afecta ratele de utilizare a navelor și prețurile de freight.
• Ciclurile prețurilor materiilor prime, deoarece compania transportă materii prime în vrac, cum ar fi minereu de fier și cărbune.
• Costurile combustibilului și reglementările de mediu, care influențează cheltuielile de operare pentru petroliere și nave de gaze lichefiate.
• Fluctuațiile valutare, în special ale JPY, care pot afecta câștigurile raportate și competitivitatea internațională.
• Deciziile de extindere și casare a flotei, care influențează capacitatea pe termen lung și structura costurilor companiei.
• Condițiile generale ale pieței din Japonia, unde operează și peer-uri precum Itōchū Shōji (8001) și Kajima Corporation (1812).